根據(jù)一項新的調查，優(yōu)步據(jù)稱在手機電量不足時向用戶收取更多費用。

比利時報紙Dernière Heure進行了一項小型研究，研究了該應用程序如何根據(jù)電量變化為布魯塞爾的用戶定價。

該報報道稱，有兩個相同的請求從同一地點出發(fā)，但優(yōu)步對僅剩12%電池的智能手機的行程收取了6%的費用。這款電量為84%的手機從報社辦公室到附近的渡輪碼頭的費用為16.60歐元(14.56英鎊，18.10美元)，而另一款手機的費用為17.56歐元(15.41英鎊，19.16美元)。

優(yōu)步否認付費是由手機電池剩余電量決定的，并表示該應用程序無法測量用戶的電池電量。

優(yōu)步在發(fā)給Dernière Heure的一份聲明中表示:“優(yōu)步在計算車費時沒有考慮手機電量。”“應用于通過優(yōu)步預訂的行程的動態(tài)定價是由現(xiàn)有的乘車需求和能夠應對這種需求的司機的供應決定的。”

這已經(jīng)不是優(yōu)步第一次被指責利用用戶的電池續(xù)航時間了。2016年，優(yōu)步前經(jīng)濟研究主管基思·陳(Keith Chen)在接受美國國家公共電臺(NPR)采訪時表示，該公司發(fā)現(xiàn)電池電量較低的人更愿意為峰時定價付費。程守東否認該公司專門針對這些用戶提高價格，但一些評論人士對該公司為什么要監(jiān)控電池壽命表示懷疑。