加州卡爾斯巴德一家初創(chuàng)公司的管理人員預(yù)計，他們設(shè)計的電池技術(shù)將改變電動自行車和電動手持工具的充電方式。一旦規(guī)模擴大，他們相信這項技術(shù)將重塑更多的經(jīng)濟部門。

zapbat公司的總裁丹尼爾·格倫(Daniel Glenn)說:“我們在這里釋放電池?！眤apbat公司的總部位于麥克萊倫-帕洛馬機場(McClellan-Palomar Airport)不遠(yuǎn)的一個4000平方英尺的辦公室里。

zapbat的工程師們設(shè)計了一種電池操作系統(tǒng)，它可以作為電力設(shè)備的通用適配器。

在他的實驗室工作臺上，公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官David Felzer拿起一塊12伏的電池，通過zapbat的軟件和硬件技術(shù)，在幾秒鐘內(nèi)將有效電壓水平提高到25伏——足以為無繩吸塵器供電。

“傳統(tǒng)上，你不能把12伏或18伏的電池插入真空;這是行不通的，”費爾澤說?！暗覀冋诳刂齐妷?，這樣它就能得到它需要的任何東西?！?/p>

zapbat的技術(shù)在此過程中使用了東芝的商標(biāo)SCiB鋰鈦氧化物(LTO)電池。

zapbat的官員表示，他們的電池操作系統(tǒng)為不同的電池化學(xué)成分打開了一扇門，使其能夠輕松集成到各種消費產(chǎn)品中——從電動工具和電器，到電動自行車，再到工業(yè)機器人。

“這真的是我們的發(fā)令槍，”Glenn說，他也是zapbat的首席運營官。“我們已經(jīng)為市場做好了準(zhǔn)備，我們正在接受任何對這項技術(shù)感興趣的人，我們正在與一些主要參與者進行談判?！?/p>

zapbat已經(jīng)與東芝(Toshiba)建立了合作關(guān)系，最近，zapbat和這家日本電子巨頭宣布擴大合作。

東芝副總裁兼總經(jīng)理Greg Mack在一份聲明中表示:“我們的技術(shù)突破了技術(shù)和成本障礙，進入了以前無法進入的市場，現(xiàn)在我們的技術(shù)可以應(yīng)用于更廣泛的市場?！?/p>

東芝SCiB技術(shù)的賣點之一是其安全性。

大多數(shù)電子設(shè)備都使用鋰離子電池化學(xué)物質(zhì)，這導(dǎo)致了火災(zāi)的發(fā)生。雖然相對罕見，但電池內(nèi)部過熱或電路故障會導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)，并在連鎖反應(yīng)中擴散，即所謂的“熱失控”。

但格倫表示，zapbat專注的LTO電池沒有記錄在案的熱失控案例。

“這是一個非常非常重要的優(yōu)勢，”格倫說，尤其是在紐約市發(fā)生了一系列與電動自行車過熱有關(guān)的致命火災(zāi)之后。紐約消防局在2023年報告了267起火災(zāi)，導(dǎo)致18人死亡，150人受傷。

此外，LTO電池可以在零下22華氏度的低溫下工作。

zapbat的電池操作系統(tǒng)還宣稱:

• 在不到六分鐘的時間內(nèi)充上80%的電
• 將電池壽命延長至20,000次以上，即使是快速充電和放電。

格倫說:“有了LTO，這些電池可以循環(huán)使用2萬次，幾乎沒有退化，而不是1000或1500次?！?/p>

這將對各種環(huán)境產(chǎn)生重大影響，包括倉庫和配送中心，它們越來越依賴機器人和自動化系統(tǒng)來移動設(shè)備和運輸材料。

Felzer設(shè)想，電池技術(shù)的進步將從電動自行車、電器和制造業(yè)發(fā)展到電動汽車、自動駕駛汽車，甚至是由電力而不是噴氣燃料驅(qū)動的飛機。

費爾澤表示:“這是一種非常有趣的商業(yè)模式?！耙驗楝F(xiàn)在你可以擴展(電池)化學(xué)成分，你可以擴展生產(chǎn)商和制造商，進入你能想到的所有可充電電池市場?！?/p>

更安全的電池技術(shù)也可以緩解對公用事業(yè)規(guī)模電池供電的儲能設(shè)施熱失控的擔(dān)憂?？稍偕茉垂続ES希望在埃斯孔迪多和圣馬科斯之間建造一座320兆瓦和1280兆瓦時的設(shè)施，但遭到了一些鄰居的反對，他們擔(dān)心如果該設(shè)施建成，可能會引發(fā)火災(zāi)。

改進的電池技術(shù)“會產(chǎn)生很多多米諾骨牌效應(yīng)，”Felzer說。

國際咨詢公司麥肯錫公司(McKinsey & Company)的一項研究估計，隨著各國政府試圖減少對化石燃料的依賴，向電氣化過渡，全球電池市場將以每年30%的速度增長。加州政策制定者計劃到2030年全州60%的電力來自可再生能源，到2045年100%來自無碳能源。

zapbat是一家私營公司，由Felzer和首席執(zhí)行官Charles Welch于2019年創(chuàng)立。它有12名全職員工，其中包括10名工程師。

費爾澤將公司的名字歸功于韋爾奇。

“這在某種程度上是有道理的，”Felzer說，因為強調(diào)電池的快速充電。“就像zap一樣，只要插上電源，就能充滿電。”