當(dāng)協(xié)和式飛機(jī)最后一次降落時(shí)，工黨的托尼·布萊爾是英國(guó)首相，西城男孩的曼迪在英國(guó)音樂(lè)排行榜上排名第一。

21年前的今天，這架標(biāo)志性的超高速噴氣式飛機(jī)最后一次飛越布里斯托爾，在成千上萬(wàn)的城市觀眾的觀看下，它垂下了鼻子。

這架飛機(jī)——阿爾法狐步G-BOAF——是同類型飛機(jī)中建造的最后一架，也是最后一架協(xié)和式飛機(jī)。

2003年11月26日，這架飛機(jī)從倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)起飛，飛過(guò)比斯開(kāi)灣，飛過(guò)克利夫頓吊橋，最后降落在菲爾頓。

三年前，法國(guó)航空公司的一架協(xié)和式飛機(jī)從巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀，機(jī)上109人遇難，地面上4人遇難。

事故的原因是一個(gè)小金屬板，從上一架飛機(jī)上掉下來(lái)使用跑道。這是協(xié)和飛機(jī)發(fā)生的唯一一起致命事故。

2017年，布里斯托爾航空公司迎來(lái)了協(xié)和式阿爾法狐步舞的最后一站。這一復(fù)雜的動(dòng)作是由英國(guó)航空公司和空中客車公司的工程師們精心完成的，他們拖著這架標(biāo)志性的飛機(jī)穿過(guò)菲爾頓機(jī)場(chǎng)，沿著斜坡進(jìn)入布里斯托爾航空公司新建的專用機(jī)庫(kù)。

科林·莫里斯機(jī)長(zhǎng)是協(xié)和式飛機(jī)服役時(shí)間最長(zhǎng)的機(jī)長(zhǎng)，他于周六回到博物館慶祝21周年。他講述了他非凡的職業(yè)生涯的故事，并展示了協(xié)和式飛機(jī)著名的下垂鼻翼，讓游客們感到高興。

周日，機(jī)長(zhǎng)萊斯·布羅迪（Les Brodie）也回來(lái)參觀，反映出超音速飛機(jī)是如何“讓他保持年輕”的。談到從早上10:30離開(kāi)希思羅機(jī)場(chǎng)到早上9點(diǎn)抵達(dá)紐約的獨(dú)特時(shí)差，他開(kāi)玩笑說(shuō)，15年來(lái)，他每天都要長(zhǎng)一個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在他不得不把頭發(fā)染成與實(shí)際年齡相符的顏色。

去年，一架11英尺高的協(xié)和式飛機(jī)模型升空，以紀(jì)念其誕生20周年。這架重達(dá)25磅的無(wú)線電控制噴氣式飛機(jī)是由布魯斯·麥凱和鮑勃·布萊克莫爾建造的，他們是伍德斯普林斯機(jī)翼模型飛機(jī)俱樂(lè)部的兩位已故成員。去年11月，它在亞頓郊區(qū)的21架飛機(jī)俱樂(lè)部上空飛行。