該公司失去了運(yùn)營該國搜救（SAR）業(yè)務(wù)的8億歐元新合同，稅前虧損874萬歐元。

新賬目顯示，目前為愛爾蘭海岸警衛(wèi)隊(duì)提供SAR合同的運(yùn)營商CHC Ireland DAC，在截至去年4月底的12個(gè)月里，收入從5559萬歐元下降到5538萬歐元，稅前虧損增加了30%。

CHC愛爾蘭競標(biāo)新的10年期合同，但輸給了美國集團(tuán)布里斯托（bristol）。今年早些時(shí)候，該公司就新合同向高等法院提起訴訟。

該公司運(yùn)營總監(jiān)羅布?塔特恩（Rob Tatten）表示，在布里斯托準(zhǔn)備接管搜索和救援服務(wù)之際，該公司已采取行動(dòng)，為員工提供“確定性和清晰度”。

在新的賬目中，CHC董事表示，在財(cái)政年度，搜救行動(dòng)的飛行時(shí)間為2850小時(shí)，而前一年為3190小時(shí)。

他們指出，由于目前與愛爾蘭海岸警衛(wèi)隊(duì)的合同尚未續(xù)簽，并將于明年6月終止，屆時(shí)“該公司將沒有持續(xù)的收入來源”。

董事們補(bǔ)充說，CHC愛爾蘭“將探索任何可能的途徑，以繼續(xù)在該地區(qū)安全有效地運(yùn)營”。

作為向新運(yùn)營商過渡過程的一部分，布里斯托機(jī)場最近幾天開始在香農(nóng)機(jī)場運(yùn)營。香農(nóng)是它將使用的四個(gè)愛爾蘭基地之一。

截至4月底，CHC愛爾蘭的股東赤字為519萬歐元。賬目還披露，在資產(chǎn)負(fù)債表后的事件中，CHC愛爾蘭公司于10月31日從其母公司EEA Helicopter Operations BV獲得了1000萬歐元的出資。

董事們將出資描述為“股權(quán)治療的一部分”，并表示，因此，該公司已恢復(fù)到凈資產(chǎn)狀態(tài)。

該公司的雇員人數(shù)保持在150人的水平，其中運(yùn)營人員128人，管理人員22人。

賬目顯示，今年共發(fā)放了1984萬歐元的工資和薪金，計(jì)算出來的平均薪酬為132286歐元?？紤]到養(yǎng)老金和社會(huì)福利，員工成本總計(jì)2420萬歐元。該年度向董事支付的薪酬總額為35.1萬歐元。

關(guān)于公司的未來發(fā)展，董事們表示，他們希望公司“繼續(xù)探索新的可持續(xù)合同機(jī)會(huì)，并在未來幾年取得積極成果”。

在談到CHC愛爾蘭面臨的競爭風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，董事們表示：“我們的競爭對(duì)手有可能出價(jià)低于市場價(jià)格，以增加他們的市場份額?！?/p>

都柏林韋斯頓機(jī)場運(yùn)營商允許布里斯托在該機(jī)場設(shè)立搜救基地的計(jì)劃繼續(xù)面臨當(dāng)?shù)氐姆磳?duì)。

目前，一家Co Kildare種馬場運(yùn)營商是在韋斯頓（Weston）擱置新直升機(jī)基地計(jì)劃的三家公司之一，此前該公司向一個(gè)委員會(huì)（Pleanála）提出了規(guī)劃上訴。

該設(shè)施將包括一個(gè)可容納兩架直升機(jī)的機(jī)庫以及配套基礎(chǔ)設(shè)施。

根據(jù)畢馬威未來分析（KPMG Future Analytics）最初的規(guī)劃報(bào)告，它將“通過提供專業(yè)服務(wù)，進(jìn)一步提高機(jī)場的商業(yè)可行性和效率，而不會(huì)導(dǎo)致任何強(qiáng)化或重大變化”。

新賬目顯示，目前為愛爾蘭海岸警衛(wèi)隊(duì)提供SAR合同的運(yùn)營商CHC Ireland DAC，在截至去年4月底的12個(gè)月里，收入從5559萬歐元下降到5538萬歐元，稅前虧損增加了30%。

CHC愛爾蘭競標(biāo)新的10年期合同，但輸給了美國集團(tuán)布里斯托（bristol）。今年早些時(shí)候，該公司就新合同向高等法院提起訴訟。

該公司運(yùn)營總監(jiān)羅布?塔特恩（Rob Tatten）表示，在布里斯托準(zhǔn)備接管搜索和救援服務(wù)之際，該公司已采取行動(dòng)，為員工提供“確定性和清晰度”。

在新的賬目中，CHC董事表示，在財(cái)政年度，搜救行動(dòng)的飛行時(shí)間為2850小時(shí)，而前一年為3190小時(shí)。

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他們指出，由于目前與愛爾蘭海岸警衛(wèi)隊(duì)的合同尚未續(xù)簽，并將于明年6月終止，屆時(shí)“該公司將沒有持續(xù)的收入來源”。

董事們補(bǔ)充說，CHC愛爾蘭“將探索任何可能的途徑，以繼續(xù)在該地區(qū)安全有效地運(yùn)營”。

作為向新運(yùn)營商過渡過程的一部分，布里斯托機(jī)場最近幾天開始在香農(nóng)機(jī)場運(yùn)營。香農(nóng)是它將使用的四個(gè)愛爾蘭基地之一。

截至4月底，CHC愛爾蘭的股東赤字為519萬歐元。賬目還披露，在資產(chǎn)負(fù)債表后的事件中，CHC愛爾蘭公司于10月31日從其母公司EEA Helicopter Operations BV獲得了1000萬歐元的出資。

董事們將出資描述為“股權(quán)治療的一部分”，并表示，因此，該公司已恢復(fù)到凈資產(chǎn)狀態(tài)。

該公司的雇員人數(shù)保持在150人的水平，其中運(yùn)營人員128人，管理人員22人。

賬目顯示，今年共發(fā)放了1984萬歐元的工資和薪金，計(jì)算出來的平均薪酬為132286歐元。考慮到養(yǎng)老金和社會(huì)福利，員工成本總計(jì)2420萬歐元。該年度向董事支付的薪酬總額為35.1萬歐元。

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都柏林韋斯頓機(jī)場運(yùn)營商允許布里斯托在該機(jī)場設(shè)立搜救基地的計(jì)劃繼續(xù)面臨當(dāng)?shù)氐姆磳?duì)。

目前，一家Co Kildare種馬場運(yùn)營商是在韋斯頓（Weston）擱置新直升機(jī)基地計(jì)劃的三家公司之一，此前該公司向一個(gè)委員會(huì)（Pleanála）提出了規(guī)劃上訴。

該設(shè)施將包括一個(gè)可容納兩架直升機(jī)的機(jī)庫以及配套基礎(chǔ)設(shè)施。

根據(jù)畢馬威未來分析（KPMG Future Analytics）最初的規(guī)劃報(bào)告，它將“通過提供專業(yè)服務(wù)，進(jìn)一步提高機(jī)場的商業(yè)可行性和效率，而不會(huì)導(dǎo)致任何強(qiáng)化或重大變化”。