2024-05-08 08:25 來(lái)源:明日科學(xué)網(wǎng)
當(dāng)然,YJ先戴了銘牌,但我們從來(lái)沒(méi)有回到方形大燈是有原因的,好嗎?隨便你怎么處理吉普的前端,但那七個(gè)槽和兩個(gè)圓是沒(méi)有商量余地的。是的,你的作者堅(jiān)定地認(rèn)為" TJ "是"真吉普"的縮寫休伊·劉易斯(Huey Lewis)說(shuō),保持正方形很時(shí)髦;但矩形大燈是一種殘留的時(shí)尚,我也可以盡快放棄。
好吧,這就是千禧年吉普。線圈代替了葉片,尖角被磨平,但它仍然在引擎蓋下安裝了老式的AMC直列發(fā)動(dòng)機(jī);強(qiáng)勁的4.0升I6在TJ的整個(gè)使用壽命中幸存下來(lái);“AMC 150”2.5升直列四然而,為一個(gè)頂置凸輪,2.4升磨坊,被貶義稱為“霓虹燈發(fā)動(dòng)機(jī)”由多名吉普忠實(shí)。
吉普的身份與美國(guó)交織在一起,不可能將它們分開(kāi),沒(méi)有一輛車比牧馬人更能代表這種共生關(guān)系。從小眾玩具到主流標(biāo)志,吉普的同名4x4,通過(guò)其鐵桿粉絲的純粹意愿,定義了一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),現(xiàn)在充滿了引人注目的選擇。而品牌可能欠這一切的小威利CJ, TJ是第一個(gè)真正的現(xiàn)代吉普牧馬人。
盡管是在克萊斯勒的質(zhì)量控制制度下生產(chǎn)的,但TJ憑借其堅(jiān)實(shí)的平臺(tái)和不知疲倦的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),在吉普愛(ài)好者的心中占據(jù)了一席之地。此外,取代它的車型,被稱為JK,著陸時(shí)有點(diǎn)“砰”的一聲,這讓一些人懷疑,它的底盤代碼所隱含的互聯(lián)網(wǎng)一代的幽默是否可能是故意的。因此,盡管它比它所取代的YJ更現(xiàn)代化,更適合日常生活,但它保留了許多使其前身如此受歡迎的關(guān)鍵部件。
擁有吉普是一種冒險(xiǎn),一個(gè)人應(yīng)該單獨(dú)開(kāi)始。你計(jì)劃開(kāi)吉普車的方式將在很大程度上影響你的購(gòu)買決定。這將是一個(gè)巖石履帶式的還是一個(gè)夏天的敞篷,增加了惡劣天氣的實(shí)用性?無(wú)論你的答案是什么,我們都可以肯定地說(shuō):如果你有能力,就為Inline-6加油吧。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)既不輕,效率也不夠高,不值得使用。如果你不相信我,去問(wèn)環(huán)保局吧。
除此之外,由于通常的磨牙原因,我們建議避免早期的模型年份。1997年是第一次;到2000年或2001年,早期模型中的大多數(shù)問(wèn)題都得到了解決。那些想要一個(gè)開(kāi)箱即用的巖石爬行器應(yīng)該從2003年開(kāi)始他們的搜索,當(dāng)Rubicon模型首次引入牧馬人陣容?,F(xiàn)在已經(jīng)可以喝了。
TJ也是第一代牧馬人(和第一軟頂吉普自CJ),以提供一個(gè)以上的軸距。LJ(長(zhǎng)吉普很長(zhǎng))在商業(yè)上被稱為“無(wú)限”,盡管這種命名法仍在沿用,但這款早期的車型仍然只有兩扇門;長(zhǎng)軸距JK和JL牧馬人(被稱為JKU和JLU -“U”的“無(wú)限”)都來(lái)專門與四個(gè),使LJ的奇怪的一個(gè)出來(lái),但像CJ-6,它在精神上成功了,它提供了一個(gè)很大的后排腿部空間。
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首先是其他牧馬人。如果你不關(guān)心TJ的彈簧式懸架或其他生活質(zhì)量的改善,YJ牧馬人將是一個(gè)很好的選擇,特別是因?yàn)樗峁┝送瑯恿钊舜瓜训腎6。如果你喜歡更柔軟的東西,JK和JL牧馬人撒哈拉模型使優(yōu)秀的日落巡洋艦。嘿,你做你;只要確保你對(duì)自己想要從你的擁有經(jīng)驗(yàn)中得到什么是誠(chéng)實(shí)的,因?yàn)檫x擇不適合你的生活方式的吉普車會(huì)導(dǎo)致不愉快的擁有經(jīng)驗(yàn)。35英寸輪胎的生活不是每個(gè)人都適合的。
放眼其他地方,TJ有幾個(gè)同時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。尼桑Xterra和豐田4Runner都提供了軟頂吉普的鈑金外殼替代品,提供更安靜的機(jī)艙,以換取更安靜的機(jī)艙。TJ也短暫地重疊了豐田FJ巡洋艦,這基本上是一個(gè)塔科馬重新身體,看起來(lái)像一個(gè)現(xiàn)代陸地巡洋艦。如果你聽(tīng)過(guò)這個(gè),請(qǐng)阻止我們。