2024年第一季度的銷售數(shù)據(jù)開(kāi)始滾滾而來(lái)。許多人渴望看到電池電動(dòng)汽車是否真的面臨放緩，但如果他們是，它還沒(méi)有影響到現(xiàn)代。該品牌的電動(dòng)汽車銷量在今年前三個(gè)月一直在增長(zhǎng)，第一季度增長(zhǎng)了62%，3月份增長(zhǎng)了100%。

這一增長(zhǎng)的大部分來(lái)自新款I(lǐng)oniq 6，現(xiàn)代汽車急于以便宜的價(jià)格向你出租一輛。與去年同期相比，今年第一季度和上個(gè)月的銷量分別增長(zhǎng)了1542%和794%。上個(gè)月，現(xiàn)代汽車銷售了1984輛Ioniq 6轎車。它在第一季度售出了3,646輛電動(dòng)跨界車。

畫(huà)廊:2023現(xiàn)代Ioniq 6:第一個(gè)驅(qū)動(dòng)器

Ioniq 5的銷量也有所增長(zhǎng)，但沒(méi)有那么明顯，盡管它確實(shí)創(chuàng)造了銷售記錄。當(dāng)月和季度分別上漲58%和18%。Ioniq 5今年3月的銷量為3361輛，今年迄今為止的銷量為6822輛。

這兩款電動(dòng)汽車只占現(xiàn)代汽車第一季度總銷量的一小部分。該公司在2024年的前三個(gè)月銷售了184,804輛汽車，僅增長(zhǎng)0.2%。本季度，途勝PHEV、途勝HEV、科納EV和Palisade創(chuàng)下了銷售記錄。Palisade本月增長(zhǎng)58%，第一季度增長(zhǎng)29%，銷量為25,255輛，是電動(dòng)汽車數(shù)量的兩倍多。

面對(duì)銷售放緩，汽車制造商一直在重新評(píng)估他們的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略。在美國(guó)大部分地區(qū)，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然缺乏，更便宜的電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上仍然難以捉摸。但現(xiàn)代汽車似乎已經(jīng)把事情弄清楚了，至少目前是這樣。