豐田周二公布了2024年第一季度的銷售數(shù)據(jù)，其中最大的新聞來自普銳斯的銷售。該公司的標(biāo)志性混合動力車一如既往地受歡迎，今年前三個月的銷量同比增長了138.6%。這相當(dāng)于售出13327套，而2023年為5586套。雖然普銳斯還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是豐田最受歡迎的車型，但它清楚地表明，混合動力車不會很快消失。

相比之下，全電動豐田bZ4X同期銷量為1897輛。這一增幅為11.7%，但仍遠(yuǎn)低于普銳斯的水平。其高端品牌雷克薩斯RZ的銷量為1,603輛，這意味著在許多人認(rèn)為全電動汽車將起飛的時候，豐田售出了3,500輛電動汽車。公平地說，豐田并沒有像其他品牌那樣在電動汽車生產(chǎn)方面取得重大進(jìn)展，這反映在對bZ4X和RZ的平平評價上。

畫廊:2024年豐田普銳斯Prime評論

受普銳斯、RAV4、卡羅拉和卡羅拉十字車型大幅上漲的推動，豐田汽車北美公司今年迄今的總股價上漲了20.3%。所有這些車型都是混合動力車型，更不用說強(qiáng)勁的凱美瑞了，它的銷量同比增長18.6%，仍保持在78,337輛的良好水平。Tundra的銷量也很強(qiáng)勁，增長了31%，共售出36215輛。它也有混合動力裝飾。

普銳斯是一款讓電動汽車感覺過時的混合動力車。我們親身體驗(yàn)了普銳斯Prime的44英里全電動續(xù)航里程，以及普銳斯首次帶來的220馬力的令人開懷大笑的推力。難怪這么多人選擇潛水而不是純電動汽車。

看看混合動力車和電動汽車今年的銷量如何，將是一件有趣的事情。市場趨勢表明，混合動力汽車仍然很受歡迎，如果這種趨勢持續(xù)下去，豐田今年的銷量可能會很好。