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迪拜利用新興技術(shù)在阿勒馬克圖姆機(jī)場的新航站樓尋求更快的旅行速度

2024-05-08 19:22 來源:得道網(wǎng)

從人工智能到電動飛機(jī)的尖端航空技術(shù),將幫助乘客重新構(gòu)想迪拜耗資350億美元的阿勒馬克圖姆國際機(jī)場(Al Maktoum International Airport)新航站樓的旅程。

迪拜機(jī)場首席執(zhí)行官保羅·格里菲斯(Paul Griffiths)周一告訴《國家報》(the National),新航站樓在航空技術(shù)方面的“巨大飛躍”將打破機(jī)場處理乘客的舊方式,消除通過樞紐的阻塞點(diǎn),實現(xiàn)更快的旅行。

“機(jī)場有傳統(tǒng)流程的習(xí)慣,但我們決心解決這個問題。我們將在自動化方面進(jìn)行大量投資,以改善客戶服務(wù)精神,提高我們提供的服務(wù)質(zhì)量。我們只是觸及了人工智能將在這方面提供的服務(wù),”他說。

“注意這個空間。機(jī)場的運(yùn)營模式將與我們所看到的大不相同?!?/p>

航空運(yùn)輸業(yè)IT提供商Sita今年4月發(fā)布的生物識別技術(shù)白皮書稱,航空旅行需求的激增正給現(xiàn)有和新建機(jī)場、國家邊界和航空公司資源帶來“巨大壓力”。

該報告稱,現(xiàn)有的紙質(zhì)和手動旅行基礎(chǔ)設(shè)施和傳統(tǒng)流程“根本無法應(yīng)對”。

該公司表示,解決方案是利用面部和指紋生物識別技術(shù)的力量,創(chuàng)造更順暢、更安全的航空旅行體驗。先進(jìn)技術(shù)還將有助于解決航空業(yè)面臨的其他挑戰(zhàn),如空間限制、專業(yè)人員短缺和不斷變化的乘客需求。

根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(Iata)的預(yù)測,到2040年,全球航空旅客數(shù)量將從2019年的40億增加一倍,達(dá)到每年80億,全球旅行需求正在上升,生物識別技術(shù)處于“這一轉(zhuǎn)變的最前沿”。

迪拜機(jī)場已經(jīng)在生物識別技術(shù)方面進(jìn)行了投資,以便更快地讓更多的人通過迪拜國際機(jī)場,目標(biāo)是將其吞吐量提高到每年1.2億人次。

阿勒馬克圖姆機(jī)場新航站樓的第一階段預(yù)計將在10年內(nèi)完工,每年可容納1.5億名乘客。

新機(jī)場航站樓占地70平方公里,將配備400個登機(jī)口,5條平行跑道和新的航空技術(shù)。

格里菲斯表示,這項技術(shù)將專注于“消除我們不得不忍受這么長時間的遺留流程的能力”。

“我想不出還有什么商品能讓你預(yù)訂,然后去機(jī)場再次確認(rèn)你想要這種產(chǎn)品。”

迪拜政府已經(jīng)批準(zhǔn)了阿勒馬克圖姆國際機(jī)場新客運(yùn)航站樓的設(shè)計機(jī)場,并已開始耗資1280億迪拉姆。圖片:迪拜政府通過美聯(lián)社

適應(yīng)未來的新機(jī)場

運(yùn)營商迪拜機(jī)場目前正處于項目的細(xì)節(jié)設(shè)計階段,在此期間必須就樞紐的最終配置、運(yùn)營、與地面運(yùn)輸?shù)年P(guān)系、客戶服務(wù)計劃、餐飲和零售策略做出決定。

Griffiths先生說:“在設(shè)計過程中,我們必須重新思考機(jī)場的基本原理:它們是確保從地面到空中平穩(wěn)無縫過渡的一種方式,這是擁有機(jī)場的全部理由。”

“我們在設(shè)計過程中對這一點(diǎn)進(jìn)行了長期、認(rèn)真的研究?!?/p>

他說,這也意味著內(nèi)部和外部鐵路網(wǎng)絡(luò)、公路運(yùn)輸、電動飛機(jī)技術(shù)、行政飛機(jī)和廉價航空公司將成為新航站樓效率的“極其重要”因素。

迪拜與美國電動飛機(jī)制造商Joby Aviation簽署了一項協(xié)議,將在迪拜推出客運(yùn)空中出租車服務(wù)。Joby預(yù)計,該服務(wù)最早將于明年啟動。

新機(jī)場航站樓的設(shè)計靈活地結(jié)合了當(dāng)今可用的技術(shù)和多年來發(fā)展起來的新興技術(shù)。

格里菲思表示:“靈活性、想象力和協(xié)作是我們使其有效運(yùn)作所需要的?!?/p>

迪拜機(jī)場的老板說,新的航站樓設(shè)計,盡管有能力容納更多的跑道運(yùn)動,但將考慮可持續(xù)運(yùn)營。

“我們都從氣候變化中吸取了教訓(xùn),大家都認(rèn)為不能把大雨當(dāng)作小事件。我們需要投資于應(yīng)對氣候變化的系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施,”他說。

格里菲斯表示,這將需要在太陽能、廢物處理、生物燃料等可持續(xù)性領(lǐng)域進(jìn)行重大投資,并采取“大量舉措”應(yīng)對氣候變化的影響。

本月早些時候,阿聯(lián)酋遭遇創(chuàng)紀(jì)錄的暴雨,連續(xù)10年蟬聯(lián)全球最大國際交通樞紐的迪拜國際機(jī)場(DXB)正努力清理積壓的航班。

在風(fēng)暴淹沒滑行道幾天后,DXB恢復(fù)了正常運(yùn)營,迫使航班備降、延誤和取消。

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