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英國皇家汽車俱樂部表示，僅在4月份，每升汽油的平均價格就上漲了3便士，至150便士。

該組織稱，司機(jī)們“嚴(yán)重被多收了柴油車的錢”，今年4月，每升汽油的平均價格上漲了2便士，達(dá)到157.8便士。

自今年年初以來，不斷上漲的油價已經(jīng)使一輛55升的普通家用汽車的加油成本增加了5.5英鎊左右。

RAC呼吁競爭和市場管理局(CMA)——一個獨(dú)立的非部長級政府部門——解決燃料零售的“突出問題”。

它希望負(fù)責(zé)監(jiān)控價格并將監(jiān)督即將實(shí)施的PumpWatch價格透明計劃的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，解決“導(dǎo)致司機(jī)得到不公平待遇的不公平零售商利潤率”。

RAC表示，如果最大的燃油零售商收取“更公平的利潤”，將在幾個方面惠及司機(jī)，例如:

• 結(jié)束“郵編彩票”，這意味著一些公司在不同地區(qū)收取“大不相同的價格”。

• 停止所謂的火箭和羽毛定價，即當(dāng)批發(fā)成本上升時油價飆升，但當(dāng)批發(fā)成本下降時油價緩慢下降。

• 將英國的燃油價格降至北愛爾蘭的水平，那里的燃油價格每升一貫便宜5便士。

盡管CMA在今年早些時候表達(dá)了對零售商利潤率的擔(dān)憂，但根據(jù)RAC的數(shù)據(jù)，每升汽油和柴油的平均利潤率分別為9.5便士和17.5便士。

兩種燃料的長期平均利潤率都在8.0便士左右。

英國皇家飛行俱樂部燃油發(fā)言人西蒙·威廉姆斯說:“司機(jī)們又一次不得不深挖汽油來維持日常生活。

“我們的數(shù)據(jù)顯示，今年到目前為止，汽油和柴油的價格已經(jīng)上漲了每升10便士，4月份分別上漲了3便士和2便士。

“部分原因是油價和英鎊對美元的匯率，使得零售商購買批發(fā)汽油的成本更高。

“但不幸的是，很明顯，零售商正在從柴油上賺取巨額利潤。

“令人擔(dān)憂的是，CMA在3月底發(fā)出的有關(guān)零售商利潤率上升的警告似乎被置若罔聞，這意味著司機(jī)們再次被嚴(yán)重多收柴油車的費(fèi)用?！?/p>

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最好的柴油價格在黑色的國家

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