路透華盛頓8月23日電- - -美國眾議院幾個民主黨委員會的領(lǐng)導(dǎo)人周一表示，美國政府監(jiān)管機構(gòu)在Keystone輸油管道的建設(shè)、制造和設(shè)計方面發(fā)現(xiàn)了多重問題，證實了拜登總統(tǒng)撤銷Keystone XL擴(kuò)建許可的決定。

在不到兩年的時間里，管道系統(tǒng)兩次泄漏超過1.1萬桶石油，議員們于2019年11月要求問責(zé)局提交報告。

他們在一份聲明中說:“政府問責(zé)局發(fā)現(xiàn)，與整個行業(yè)的趨勢相比，可預(yù)防的施工問題導(dǎo)致目前Keystone管道泄漏的頻率更高。”

美國政府問責(zé)局的報告稱，Keystone公司發(fā)生的四起最大的泄漏事故是“與管道的原始設(shè)計、制造或施工有關(guān)的問題造成的”。

拜登在1月20日上任的第一天就取消了Keystone XL的許可，這對一個從阿爾伯塔省每天運送83萬桶重油砂原油到內(nèi)布拉斯加州的項目造成了致命打擊。L1N2JX1D8

議員們在一份聲明中表示:“就每英里運輸?shù)氖托孤┝慷裕琓C能源公司的記錄是同行中最差的?！边@些議員包括能源和商務(wù)委員會主席弗蘭克·帕隆(Frank Pallone)眾議員。

TC能源公司(TRP.TO) 6月份正式取消了90億美元的Keystone XL項目。它在7月份提交了一份意圖通知，開始對《北美自由貿(mào)易協(xié)定》(North American Free Trade Agreement)提出索賠，并要求美國政府賠償150多億美元。

該公司在回應(yīng)該報告時表示，在采取措施加強安全和預(yù)防事故后，“18個月沒有發(fā)生高影響事故”。

反對輸油管道的人士希望減緩加拿大向美國輸送石油的速度。但管道的支持者表示，無論如何都要運輸，通過鐵路運輸?shù)氖鸵呀?jīng)造成了無數(shù)的火災(zāi)事故。

美國代表表示，拜登“質(zhì)疑該運營商建設(shè)安全且有彈性的管道的能力顯然是正確的，我們支持他將美國人的健康和環(huán)境置于行業(yè)利益之上的決定。”