路透柏林8月19日電- - -德國汽車制造商大眾(Volkswagen)周四表示，由于半導(dǎo)體供應(yīng)緊張，該公司可能需要進一步減產(chǎn)。此前有報道稱，豐田(7203.T:行情)將在9月減產(chǎn)40%。

今年早些時候，由于需求復(fù)蘇導(dǎo)致供應(yīng)鏈緊張，汽車行業(yè)正面臨新的壓力，亞洲爆發(fā)的COVID-19疫情打擊了芯片生產(chǎn)和商業(yè)港口的運營。

"我們目前預(yù)計第三季的芯片供應(yīng)將非常波動且緊張，"大眾在回應(yīng)路透置評請求時表示。大眾是僅次于豐田的第二大汽車制造商?！拔覀儾荒芘懦a(chǎn)會有進一步的變化。”

這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車制造商表示，預(yù)計情況將在今年年底前改善，并力求在下半年盡可能地彌補產(chǎn)量不足。

據(jù)《日經(jīng)新聞》(Nikkei business daily)早些時候報道，競爭對手豐田汽車(7203.T:行情)9月份的全球產(chǎn)量將比之前的計劃減少40%，該公司股價因此在東京下跌4.4%。閱讀更多

歐洲汽車制造商和供應(yīng)商的股價也普遍走弱，寶馬(BMW . de)、戴姆勒(Daimler . de)、雷諾(Renault . pa)、斯特蘭提斯(Stellantis)和大眾(Volkswagen)的跌幅均超過2%。

此前有消息稱，由于冠狀病毒爆發(fā)，德國芯片制造商英飛凌(Infineon, IFXGn.DE)在馬來西亞的一家工廠被迫暫停生產(chǎn)。英飛凌是最大的汽車供應(yīng)商。閱讀更多

英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss 8月3日表示，汽車行業(yè)面臨“整個價值鏈的嚴(yán)重供應(yīng)限制”，需要很長一段時間才能恢復(fù)供需平衡。