2021-09-10 13:05 來源:世牌網(wǎng)
福特在10年里累計虧損超過20億美元,公司擁有2%的市場份額,并努力促進銷售。繼通用汽車和哈雷停止在印度的生產(chǎn)之后,福特也在印度停產(chǎn)
路透新德里9月9日電- - -福特汽車(F.N:行情)將停止在印度生產(chǎn)汽車,并將蒙受約20億美元的損失,因其看不到在印度獲利的途徑,成為最新一家離開亞洲競爭對手主導(dǎo)的印度市場的汽車制造商。
這家美國汽車制造商25年前進入印度市場,但其乘用車市場份額仍不足2%,多年來一直在努力爭取印度消費者并實現(xiàn)盈利。
福特周四在一份聲明中表示,過去10年,該公司在印度的運營虧損累計超過20億美元,對其新車的需求一直疲弱。
福特印度主管Anurag Mehrotra在聲明中稱,"盡管(我們)做出了努力,我們?nèi)晕茨苷业揭粭l可持續(xù)的長期盈利之路。"
福特(Ford)今年早些時候離開巴西后,決定削減在印度的虧損,突顯出全球汽車制造商面臨加大對電動汽車、自動駕駛汽車以及聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)投資的壓力。
全球汽車制造商曾經(jīng)為了在每個主要市場保持一席之地而奮斗,甚至不惜為此賠錢。
加載如今,福特(Ford)、通用汽車(GM.N)、雷諾(Renault SA)和斯特蘭提斯(Stellantis NV)等公司都在放棄賠錢的風險投資,將資金轉(zhuǎn)向電氣化和生存所需的技術(shù)投資。
福特的決定也是印度總理納倫德拉·莫迪的“印度制造”運動的一個挫折。近年來,通用汽車(GM.N)和哈雷戴維森(Harley Davidson)等其他美國汽車制造商也紛紛離開印度。
梅赫羅特拉表示,“印度汽車市場持續(xù)產(chǎn)能過剩,且缺乏預(yù)期增長”,也強化了福特的決定。
預(yù)計到2020年,印度將成為僅次于中國和美國的世界第三大汽車市場,年銷量約為500萬輛。相反,銷量僅為300萬輛左右,仍然落后于歐洲和日本。
印度汽車市場由日本鈴木汽車公司(Suzuki Motor Corp .)生產(chǎn)的低成本小型車主導(dǎo)。馬魯?shù)兮從?Maruti Suzuki)品牌在前10名中占據(jù)了7席,韓國現(xiàn)代汽車(005380.KS)占據(jù)了3席。
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