運輸成本可能在2023年之前保持在異常高的水平。運費在成本中所占的比例越來越大，推高了價格

路透倫敦12月10日電- - -就像冠狀病毒大流行及其造成的經(jīng)濟混亂一樣，全球航運危機似乎將繼續(xù)推遲貨物運輸，并助長通脹，直至2023年。

在經(jīng)濟學(xué)家的通脹和GDP計算中，航運很少被計入，而且企業(yè)往往更擔(dān)心原材料和勞動力成本，而不是運輸成本。但這種情況可能正在改變。

根據(jù)Freightos FBX指數(shù)，一個40英尺集裝箱(FEU)的運輸成本已經(jīng)從9月份創(chuàng)下的11,000美元的歷史高點下降了15%左右。但在大流行之前，同樣的集裝箱只需1300美元。

由于世界上90%的商品都是通過海上運輸，這有加劇全球通脹的風(fēng)險，而事實已經(jīng)證明，全球通脹比預(yù)期的更麻煩。

運費基準平臺Xeneta的首席分析師彼得?桑預(yù)計，集裝箱運輸成本在2023年之前不會恢復(fù)正常。

“這意味著更高的物流成本不是一個暫時的現(xiàn)象，”Sand說。“對于通貨膨脹來說，這意味著麻煩……在整體價格中，航運因素雖然很小，但比以往任何時候都要大得多，它可能會對未來的價格產(chǎn)生永久性的推動作用。”

今年3月，蘇伊士運河(Suez Canal)被封鎖6天，導(dǎo)致全球各地的運輸積壓，這導(dǎo)致海運成本最初大幅上升。由于未來燃油和排放監(jiān)管的不確定性將新船訂單推至創(chuàng)紀錄低點，本已緊張的租船市場進一步吃緊。

隨后，在冠狀病毒封鎖期間，消費者對商品的需求激增，而造船廠則在與冠狀病毒相關(guān)的勞動力短缺作斗爭。

貝倫貝格公司的分析師估計，11月初，全球已裝船集裝箱量的11%被堵在了僵局中，雖然低于8月份的峰值，但遠高于疫情前的7%。

直到2023年積壓

加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)估計，10月底，在全球最大的集裝箱港口之一洛杉磯/長灘，船只的返航時間是疫情爆發(fā)前的兩倍。

盡管最糟糕的時期可能已經(jīng)過去，但加拿大皇家銀行(RBC)分析師邁克爾·特蘭(Michael Tran)認為，貨運價格在未來幾年內(nèi)不會恢復(fù)到大流行前的水平。

他說，即使每周額外卸載3500個集裝箱的計劃得以實施，洛杉磯/長灘積壓的集裝箱也不太可能在2023年之前清理完畢。

“我們在9月底看到的價格疲軟是一個虛假的黎明。從大數(shù)據(jù)的角度來看，情況并沒有得到實質(zhì)性的改善。”

聯(lián)合國上個月的一份報告稱，高運費正威脅著全球經(jīng)濟復(fù)蘇，表明從現(xiàn)在到2023年，高運費可能使全球進口價格上漲11%，消費者價格上漲1.5%。閱讀更多

影響也波及到其他地方;集裝箱運費每上漲10%，美國和歐洲的工業(yè)產(chǎn)值就會下降逾1%。

“不值得”

報告指出，按比例計算，廉價商品的價格漲幅將大于高價商品，而生產(chǎn)家具和紡織品等低附加值產(chǎn)品的窮國的競爭力將受到最大沖擊。

牛津經(jīng)濟研究院(Oxford Economics)宏觀研究主管本?梅(Ben May)表示，低端冰箱的零售價格將上漲24%，而較昂貴品牌的零售價格將上漲6.5%。他補充稱:“企業(yè)可能會停止運輸非常便宜的冰箱，因為這樣做不值得。”

由于經(jīng)濟重新開放，人們可以把錢花在旅游和外出就餐上，而不是花在服裝或電器上，預(yù)計航運業(yè)的繁榮將會減弱。

但這一理論正受到新的COVID變種的挑戰(zhàn)，以及客戶可以將節(jié)省的大量大流行時間用于購買更多商品的挑戰(zhàn)。

在上個財報季，玩具制造商孩之寶(Hasbro)、零售商Dollar Tree和消費品巨頭雀巢(Nestle)都在為運費成本和價格上漲乏力而哀嘆。

隨著美國庫存銷售比接近歷史低點，企業(yè)也需要補充庫存。

"這將支撐商品需求至明年上半年，"聯(lián)合信貸分析師表示。

分析公司RapidRatings首席執(zhí)行官詹姆斯?蓋勒特表示，如果規(guī)模較小的公司無法履行其商業(yè)義務(wù)，難以維持運營，那么問題可能會變得更糟。

“這些定時炸彈布滿了大型企業(yè)的供應(yīng)鏈，將給依賴其產(chǎn)品和服務(wù)的客戶帶來許多問題。”

只有當(dāng)更多的船只出現(xiàn)時，情況才會真正緩解。

今年船舶訂單大幅增加。但荷蘭國際集團(ING)高級經(jīng)濟學(xué)家魯曼(Rico Luman)預(yù)測，建造并交付一艘新船需要3年時間，要到2024年才會有相當(dāng)數(shù)量的新船下水。