巴斯和布里斯托爾的現(xiàn)代化有軌電車網(wǎng)絡可能成為即將到來的西英格蘭地鐵市長選舉的主要候選人的關鍵競選承諾。有軌電車或“輕軌系統(tǒng)”已經(jīng)在英國的許多城市引入或重新引入，包括伯明翰、紐卡斯爾、桑德蘭、謝菲爾德、羅瑟勒姆、諾丁漢、大曼徹斯特、愛丁堡和克羅伊登。

然而，自1941年布里斯托爾位于雷德克里夫的發(fā)電大樓遭到轟炸以來，布里斯托爾一直沒有電車網(wǎng)絡。盡管關于在布里斯托爾和英格蘭西部建立大規(guī)?？焖俳煌ㄏ到y(tǒng)的討論已經(jīng)進行了多年，但兩位地鐵市長——保守黨的蒂姆·鮑爾斯和工黨的丹·諾里斯——都沒有在初步可行性研究之后取得進展。

然而，Business Live的姊妹網(wǎng)站Bristol Live了解到，該計劃可能正在籌備中。布里斯托爾市議員、明年5月地鐵市長選舉綠黨候選人希瑟·麥克（Heather Mack）證實，有軌電車網(wǎng)絡“肯定在考慮之中”。

在此之前，交通分析師、英國城市有軌電車網(wǎng)絡建設方面的首席專家大衛(wèi)·沃姆斯利博士向當?shù)卣缛耸孔隽艘淮螆蟾?。麥克議員（格林，Lockleaze）與市政廳的綠黨領袖艾瑪·愛德華茲議員和該地區(qū)的其他關鍵人物一起發(fā)表了演講。

布里斯托爾前市長馬文·里斯一直堅持認為，任何公共交通系統(tǒng)在到達市中心后都需要轉(zhuǎn)入地下，以避免排除其他交通，或者像格洛斯特路、貝德明斯特游行、教堂路和巴斯路等路線上的公共汽車那樣陷入擁堵。關于有軌電車或地鐵系統(tǒng)應該是什么樣子的爭論，蓋過了制定一個可靠計劃、為此類計劃籌集數(shù)十億美元資金的努力。

現(xiàn)在，發(fā)展公共交通系統(tǒng)的概念很可能成為定于2025年5月舉行的下一屆地鐵市長選舉的關鍵議題。綠黨候選人麥克議員形容她與電車專家沃姆斯利博士的會面“非常精彩”。

她在BlueSky網(wǎng)站上寫道：“我對布里斯托爾和巴斯的有軌電車前景感到興奮，我們需要為隨之而來的需求創(chuàng)造系統(tǒng)和合適的環(huán)境?！薄斑@絕對是可能的。地下部分要貴得多，但我需要看到完整的可行性研究，看看是否有必要。”她補充道。

布里斯托爾的綠黨領導人Cllr Edwards同樣充滿熱情?！拔覀兞私獾接熊夒娷嚥粌H可行，而且對一個正在努力脫碳和方便出行的新興城市至關重要。我們需要的是政治意愿，這就是為什么我們需要像希瑟·麥克這樣的綠色城市市長。”

即將到來的地鐵市長工黨候選人、前布里斯托爾市議員海倫·戈德溫（Helen Godwin）承諾徹底改革該地區(qū)的交通。她的計劃包括提供公共交通解決方案，確保每個地區(qū)都有可靠的公共汽車，增加火車服務，為16-19歲的人提供免費旅行，延長鉆石通行證，提供安全的無階梯交通，以及實施綜合票務。

布里斯托爾和巴斯的交通現(xiàn)在由西英格蘭聯(lián)合管理局負責，由地鐵市長領導?，F(xiàn)任地鐵市長丹·諾里斯（Dan Norris）經(jīng)常提到，公共汽車網(wǎng)絡無法在特許經(jīng)營協(xié)議下由公眾控制的主要原因是缺乏大規(guī)?？焖俳煌ㄏ到y(tǒng)。

這一系統(tǒng)的建立將耗資數(shù)十億美元，但卻能產(chǎn)生可觀的收入，倫敦和曼徹斯特等其他城市已經(jīng)能夠利用它來補貼公交車服務。

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