2021年8月11日，在美國(guó)紐約皇后區(qū)的肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)，戴著防護(hù)口罩的乘客在捷藍(lán)航空飛往倫敦的航班前舉著美國(guó)和英國(guó)國(guó)旗。路透/ Jeenah月球

路透芝加哥9月20日電- - -專家表示，拜登政府周一決定向全球已接種疫苗的航空旅客重新開(kāi)放美國(guó)，美國(guó)航空公司將從中受益，但商務(wù)旅行獲利的前景不太確定。

取消限制將允許成千上萬(wàn)的外國(guó)公民飛往美國(guó)。這也給了三大航空公司，美國(guó)航空(AAL.O)，聯(lián)合航空(UAL.O)和達(dá)美航空(DAL.N)，一個(gè)恢復(fù)其部分跨大西洋業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。

穆迪投資者服務(wù)公司(Moody's Investors Service)估計(jì)，白宮的這一決定將使美國(guó)航空公司在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)的營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流"更強(qiáng)勁"。

跨大西洋航班占2019年客運(yùn)收入的11%至17%。CFRA research股票研究副總裁科林·斯卡羅拉(Colin Scarola)表示，總體而言，2019年國(guó)際旅行收入占三家航空公司收入的26%至38%。

斯卡羅拉補(bǔ)充說(shuō):“國(guó)際類別是真正沒(méi)有恢復(fù)多少的類別?！?/p>

限制的解除恰逢冬季的開(kāi)始，在歷史上，冬季是國(guó)際旅行的淡季。斯卡羅拉表示，這一決定將鼓勵(lì)企業(yè)批準(zhǔn)海外商務(wù)旅行，但抗擊COVID-19更重要，他預(yù)計(jì)國(guó)際旅行在2022年底前不會(huì)恢復(fù)到疫情前的水平。

美國(guó)航空公司首席執(zhí)行官道格·帕克表示，美國(guó)航空公司“期待歡迎更多客戶回到輕松、無(wú)縫的商務(wù)、休閑國(guó)際旅行，并與家人和朋友重新建立聯(lián)系?！?/p>

行業(yè)組織美國(guó)航空公司(Airlines for America)的數(shù)據(jù)顯示，9月初，美國(guó)航空公司國(guó)際旅行的客運(yùn)量?jī)H為疫情前的44%。

Raymond James的分析師薩凡蒂?賽斯(Savanthi Syth)稱，白宮的決定是一項(xiàng)“漸進(jìn)的積極因素”，將讓美國(guó)航空公司對(duì)明年夏季的旅行季節(jié)有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。然而，這并沒(méi)有促使她修改對(duì)他們的財(cái)務(wù)估計(jì)或?qū)娇章眯械恼雇?/p>

“雖然這是一個(gè)凈積極因素，但你必須在某種程度上與美國(guó)正在發(fā)生的情況相平衡，”她說(shuō)。她指的是航空公司本月就快速傳播的德?tīng)査兎N冠狀病毒造成的財(cái)務(wù)打擊發(fā)出的警告。

幾家航空公司下調(diào)了營(yíng)收預(yù)期，理由是預(yù)訂量下降和取消航班增加。病例的復(fù)蘇也阻礙了商務(wù)旅行的增長(zhǎng)，這是航空公司的搖錢(qián)眼，芝加哥-紐約聯(lián)合航空公司(Chicago-New York United airlines)往返商務(wù)艙的票價(jià)幾乎是經(jīng)濟(jì)艙的三倍。

賽思預(yù)計(jì)，至少在2022年底之前，國(guó)內(nèi)商務(wù)旅行仍將低于2019年的水平。她說(shuō)，國(guó)際商務(wù)旅行預(yù)計(jì)在2024年之前不會(huì)恢復(fù)。