本田剛剛揭開(kāi)了其最新加入摩托車世界-一個(gè)新的和令人興奮的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。它使用一個(gè)75度V3配置的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及他們稱之為世界上第一個(gè)摩托車電動(dòng)壓縮機(jī)。v形發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)氣缸在前面和一個(gè)在后面，由排氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)表示。壓縮機(jī)有望在低轉(zhuǎn)速下增加動(dòng)力和扭矩，但它不像渦輪增壓器那樣使用廢氣，也不像典型的增壓器那樣使用滑輪。相反，它是由電力驅(qū)動(dòng)的——所以從技術(shù)上講，稱之為電動(dòng)增壓器比渦輪增壓器更正確——但本田只是簡(jiǎn)單地稱之為壓縮機(jī)，所以我們也會(huì)用這個(gè)名字。

壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上方，燃料箱下方。它也不需要任何形式的中冷器。中間冷卻器通常用于降低渦輪增壓器或增壓器推入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度，但本田表示，其壓縮機(jī)不需要中間冷卻器。這意味著像中間冷卻器管道和大型中間冷卻器本身這樣笨重的部件是不必要的。所以從技術(shù)上講，不，它不是渦輪增壓器，但這是一種可能改變本田摩托車游戲規(guī)則的發(fā)展。

V3引擎會(huì)投入生產(chǎn)嗎？

這種設(shè)置使它成為某種生產(chǎn)自行車的可能性是相當(dāng)高的。根據(jù)本田的說(shuō)法，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是“為大排量摩托車開(kāi)發(fā)的”，這可能意味著它的用途是作為一種動(dòng)力裝置，取代CBR1000RR或CB1000R等大型摩托車上的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)——他們發(fā)布的照片中的車輪絕對(duì)像是某種運(yùn)動(dòng)自行車上的。隨著新的V3發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，這些自行車的名稱可能會(huì)改變，但它們的替代品將填補(bǔ)本田陣容中的相同位置。在新聞稿中，本田還表示，它“將繼續(xù)（該發(fā)動(dòng)機(jī)）朝著量產(chǎn)方向發(fā)展”，這可能預(yù)示著本田將更大程度地轉(zhuǎn)向更新其他配備強(qiáng)制感應(yīng)的車型。

本田過(guò)去生產(chǎn)過(guò)渦輪增壓摩托車，所以這不會(huì)是它第一次嘗試強(qiáng)迫感應(yīng)。例如，CX500和CX650是兩款上世紀(jì)80年代的渦輪增壓本田摩托車，非?？帷１咎镞^(guò)去也生產(chǎn)過(guò)一款V3摩托車——NS400R——但這是該制造商生產(chǎn)的第一款現(xiàn)代V3。幾年前，本田還為其摩托車上的增壓器申請(qǐng)了專利，這可能是在整個(gè)產(chǎn)品線中增加強(qiáng)制感應(yīng)的整體計(jì)劃的一部分。需要澄清的是，這純粹是猜測(cè)，但當(dāng)你從字里行間讀到可能發(fā)生的事情時(shí)，想象一下總是很有趣的。

他為什么要我能切換到帶電動(dòng)壓縮機(jī)的V3嗎？

目前，像本田CBR600RR和CBR1000RR這樣的超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車都是由四缸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，以及本田系列中的其他幾款摩托車。這些四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是在運(yùn)動(dòng)自行車上，具有出色的動(dòng)力和速度，具有極高的轉(zhuǎn)速紅線，但有一個(gè)問(wèn)題。全球排放標(biāo)準(zhǔn)正在改變，他們不喜歡大型直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車。

不用深入研究歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)，我們可以說(shuō)，一些摩托車公司正在減少新摩托車的氣缸數(shù)量，以滿足現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)。例如，雅馬哈（Yamaha）已經(jīng)開(kāi)始減少氣缸數(shù)量，并將某些車型從其產(chǎn)品線中剔除，轉(zhuǎn)而推出R7和R9等運(yùn)動(dòng)車型，而R6和R1等四缸車型在性能上存在很大差距。（需要明確的是，R1還沒(méi)有死，但它將很快在歐洲停產(chǎn)，美國(guó)可能會(huì)緊隨其后）。雅馬哈已經(jīng)用兩缸和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，本田可能是下一個(gè)采取這一舉措的摩托車制造商。如果他們真的放棄了四缸自行車，他們將需要一些東西來(lái)取代四缸的高轉(zhuǎn)速動(dòng)力，它有很多動(dòng)力和騎乘的樂(lè)趣。帶強(qiáng)制感應(yīng)的轉(zhuǎn)矩V3可能是答案。