2024-12-29 22:30 來(lái)源：本站編輯
對(duì)于外行來(lái)說(shuō)，很難區(qū)分一種車型家族和另一種車型家族。為了競(jìng)爭(zhēng)，有些產(chǎn)品在內(nèi)部和外部都與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品非常相似。對(duì)于那些看起來(lái)不會(huì)有太大不同的車輛類型來(lái)說(shuō)尤其如此。例如，皮卡往往是為了堅(jiān)固的實(shí)用性而設(shè)計(jì)的，通常不會(huì)努力讓自己看起來(lái)創(chuàng)新或獨(dú)特。
考慮到這一點(diǎn)，同時(shí)考慮到同一輛車有時(shí)在世界各地以不同的名稱和不同的品牌聞名，事情很快就會(huì)變得混亂。福特Ranger和大眾最好的皮卡——大眾Amarok是否屬于同一款，這個(gè)問(wèn)題相當(dāng)棘手。畢竟，許多汽車都是在相同的框架上制造的，并經(jīng)過(guò)調(diào)整后在其他市場(chǎng)銷售，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，它們并不是同一臺(tái)機(jī)器。
讓我們來(lái)看看這些大眾和福特車型的歷史，它們?cè)谀睦镆约叭绾蜗嘟?，以及是什么使它們彼此不同。我們還將考慮兩種型號(hào)系列的規(guī)格及其在全球的可用性。
作為汽車行業(yè)的巨頭，福特的產(chǎn)品線幾乎涵蓋了司機(jī)所希望的每一種車型。在皮卡舞臺(tái)上，其最引人注目的產(chǎn)品之一是Ranger，于1983年首次亮相。這款車配備2.3升頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩為116磅英尺，功率為80馬力，標(biāo)準(zhǔn)配置為104磅英尺，功率為73馬力，配備2.0升頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。它在當(dāng)時(shí)并不是最強(qiáng)大的騎乘，但它足夠堅(jiān)固，開(kāi)啟了幾十年的更廣泛的游騎兵家族。
相比之下，大眾（Volkswagen）的Amarok是一款朝氣蓬勃的新車，它于2010年首次亮相，距今已近30年。到這個(gè)時(shí)候，游俠幾乎是在它的第三代結(jié)束，并在其時(shí)間在美國(guó)國(guó)內(nèi)銷售的臨時(shí)結(jié)束。2011年至2019年的第四代車型最初并未在美國(guó)銷售，直到2019年才抵達(dá)美國(guó)。
就原始動(dòng)力而言，它與Ranger相當(dāng)，但對(duì)于美國(guó)皮卡愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，它們之間的第一個(gè)也是最重要的區(qū)別是Amarok從未在美國(guó)上市。
重要的是要解決為什么游俠和阿馬洛克經(jīng)常被認(rèn)為是如此接近的對(duì)手。不可否認(rèn)，它們?cè)谛阅苌鲜窍嗨频模谄鹪瓷弦彩敲芮邢嚓P(guān)的。
通常情況下，世界上最大的汽車制造商認(rèn)為彼此是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而不是盟友。在皮卡領(lǐng)域，從另一家制造商購(gòu)買的車型是福特錯(cuò)過(guò)的皮卡銷售。不過(guò)，與此同時(shí)，在企業(yè)世界中，當(dāng)有合作時(shí)，對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都可能發(fā)生偉大的事情。因此，Amarok最終是大眾和福特的聯(lián)合產(chǎn)品。從它的第二代開(kāi)始，就是這樣。
福特在南非的工廠負(fù)責(zé)監(jiān)督第二代阿馬洛克的生產(chǎn)，這是大眾有史以來(lái)設(shè)計(jì)的最好看的卡車之一。游騎兵和阿馬洛克有很多相似之處，從內(nèi)到外，但這并不是說(shuō)他們完全一樣。2020年，南非《汽車雜志》（Car Mag）援引大眾商用車董事會(huì)主席托馬斯·塞德蘭（Thomas Sedran）的話說(shuō)，“對(duì)雙方來(lái)說(shuō)，重要的是使用同一個(gè)平臺(tái)，”但他補(bǔ)充說(shuō)：“通過(guò)定制設(shè)計(jì)和界面，我們將明確區(qū)分這兩款車型。”
因此，福特制造的汽車不一定是福特車型。大眾熱衷于強(qiáng)調(diào)兩者之間的區(qū)別，因此下一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是仔細(xì)研究它們的規(guī)格。
對(duì)于很多司機(jī)來(lái)說(shuō)，任何一輛車最關(guān)鍵的方面都是它的原始規(guī)格。它們也是區(qū)分其他相似模型的最重要方法之一。Amarok于2010年推出，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供161馬力和295磅-英尺的強(qiáng)大扭矩。當(dāng)年的Ranger XL配備了2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，凈馬力僅為143，扭矩僅為154磅-英尺。
從歷史上看，Ranger一直是一款緊湊型皮卡，但Ranger車型家族在其美國(guó)生命的黃昏將發(fā)生巨大變化。福特認(rèn)為緊湊型皮卡市場(chǎng)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)越來(lái)越不受歡迎——正如福特全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)總裁德里克·庫(kù)扎克當(dāng)時(shí)告訴AutoBlog的那樣，到2010年，緊湊型皮卡只占市場(chǎng)的2%。因此，Ranger于2019年作為一款中型皮卡重返美國(guó)，就像Amarok一樣，而不是之前的緊湊型皮卡。
在2024年的車型年，Ranger的基礎(chǔ)裝飾再次采用2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在升級(jí)到270馬力和310磅-英尺的扭矩。這與24年Amarok基礎(chǔ)款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)形成了鮮明對(duì)比，后者提供168馬力和299磅-英尺的扭矩。
雖然Amarok后來(lái)的車型是在福特工廠生產(chǎn)的，使用的是福特柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但這家美國(guó)汽車巨頭并沒(méi)有壟斷它的發(fā)展，Amarok也不僅僅是一輛換了名字的Ranger。大眾汽車一直小心翼翼地在這一車型家族上打上自己的烙印。
澳大利亞的《Drive》雜志解釋說(shuō)，設(shè)計(jì)過(guò)程以有趣的合作為標(biāo)志。福特（Ford）和大眾（Volkswagen）的設(shè)計(jì)師雖然在同一個(gè)項(xiàng)目上工作，但他們的工作是分開(kāi)的。這樣做的目的是確保兩個(gè)團(tuán)隊(duì)都能獨(dú)立完成最終設(shè)計(jì)，其中Amarok是大眾的項(xiàng)目，而Ranger是福特的產(chǎn)品。這意味著在單個(gè)設(shè)計(jì)上沒(méi)有妥協(xié)，最終不能完全喚起兩者的精神。
與一些姊妹車，沒(méi)有什么可以區(qū)分品牌的努力，除了標(biāo)志自豪地放在它的身體。福特和大眾皮卡之間的區(qū)別當(dāng)然是微妙的，但它們重申了一個(gè)事實(shí)，即它們不是一回事。從Ranger更大、更突出的大燈和前格柵，到卡車內(nèi)部?jī)x表的布局，它們的2023款車型都有一些與眾不同的大眾和福特風(fēng)格。熟悉大眾或福特的司機(jī)肯定會(huì)意識(shí)到他們的汽車的某些元素是明顯的一個(gè)或另一個(gè)。
從美學(xué)上看，有一些重要的區(qū)別一眼就能讓觀察者很容易地分辨出阿馬洛克和游俠。不過(guò)，它們各自的大小可能不是其中之一，因?yàn)樵谶@一領(lǐng)域，它們之間幾乎沒(méi)有什么可選擇的。
Drive比較了23年的大眾Amarok Style和23年的福特Ranger Sport，得出的結(jié)論是Ranger的寬度不到三分之一英寸，長(zhǎng)度略高于四分之三英寸。它們的共同高度只有6英尺多一點(diǎn)，根本無(wú)法將它們分開(kāi)。在質(zhì)量方面，至少有一些東西將兩者分開(kāi)，Amarok的重量為7385磅，而Ranger的重量為7331磅。
雖然這里沒(méi)有什么區(qū)別，但兩者都比前幾代的游俠更重。然而，這個(gè)例子只是兩個(gè)模型家族的特定裝飾的比較。這兩款車都有一系列的裝飾，它們進(jìn)一步允許福特和大眾制造自己獨(dú)特的標(biāo)志。
雖然基本車型在汽車系列中可能是相似的，但它們可能會(huì)在裝飾的選擇上脫穎而出。讓我們來(lái)看看這兩款車型的最新陣容以及它們的價(jià)格比較。
大眾的陣容為'24 Amarok包括四種選擇，在生活，風(fēng)格，泛美，和Aventura口味?；究钍荓ife，在英國(guó)的起價(jià)為42114英鎊（含英國(guó)增值稅）（相當(dāng)于52773美元）。在英國(guó)，最昂貴的阿文圖拉（Aventura） 24年版阿瑪洛克（Amarok）的售價(jià)高達(dá)59,418英鎊（約合74,442美元，含增值稅）。
到2024年，福特Ranger將推出XL、XLT、Lariat和強(qiáng)大的猛禽（Raptor）車型。XL是標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，在當(dāng)前的車型年，它的起價(jià)僅為32,820美元。根據(jù)SlashGear對(duì)24年Ranger Raptor的評(píng)論，最昂貴的Ranger的建議價(jià)格為55,720美元，對(duì)于中型車來(lái)說(shuō)，這本身就相當(dāng)高了。
額外的費(fèi)用完全取決于新業(yè)主想要包括的其他內(nèi)容。但不管這些選擇是什么，Amarok在另一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域通常是不同的：它通常更貴。
