計劃于2027年開通卡馬森至帕丁頓新鐵路線的公司已經(jīng)出售了其版權(quán)。兩年前，大聯(lián)合火車公司獲得了鐵路和公路局的批準(zhǔn)，可以運營與第一大西部鐵路公司競爭的開放服務(wù)?，F(xiàn)在，大聯(lián)合火車公司把這條新線路賣給了運輸巨頭FirstGroup。

此前，大聯(lián)合也在9月份將其斯特林至尤斯頓（倫敦）新列車服務(wù)的開放使用權(quán)出售給了FirstGroup。這項服務(wù)計劃于明年5月開始。

南威爾士到帕丁頓的10年許可協(xié)議的價值尚未披露。然而，據(jù)了解，大聯(lián)盟已經(jīng)探索與威爾士政府的交通機構(gòu)威爾士運輸局達(dá)成協(xié)議。TfW在威爾士和邊境網(wǎng)絡(luò)上運營服務(wù)

預(yù)計南威爾士和倫敦之間的乘客數(shù)量將會增加，其中包括付費更高的頭等乘客，這可能會降低TfW從威爾士政府獲得的鐵路運營公共補貼水平?？赡苓_(dá)成協(xié)議的障礙之一是，由于國家統(tǒng)計局的分類，通過租賃協(xié)議為這條路線購買新機車車輛的成本將被計入威爾士政府的整體撥款。

FirstGroup將堅持Grand Union在2027年12月推出這項服務(wù)的目標(biāo)。它將在適當(dāng)?shù)臅r候確認(rèn)新機車車輛的訂單。大聯(lián)合希望獲得一份約1.1億英鎊的租賃協(xié)議，分10年融資，租賃日立制造的4列5節(jié)車廂列車。

大聯(lián)合鐵路原計劃每天有五列火車從卡馬森開往帕丁頓，在拉內(nèi)利、高爾頓、卡迪夫中心、紐波特、塞文隧道和布里斯托爾公園路?？俊Ｋ麄冞€計劃在卡迪夫公園路增加一站，如果擬議中的位于首都郊區(qū)圣梅隆的主線火車站建成的話。

威爾士政府仍在“積極考慮”該項目，規(guī)劃其90萬平方英尺的綜合商業(yè)園區(qū)。

大聯(lián)合航空公司總經(jīng)理Ian Yeowart表示：“我們相信，F(xiàn)irstGroup的實力和經(jīng)驗，以及其經(jīng)驗豐富、專注的管理和交付團隊，以及目前屢獲殊榮的開放訪問業(yè)務(wù)，將為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?！?/p>