一名年輕的馬恩島商人在2021年大膽收購了陷入困境的都柏林斯托巴特航空公司，該公司當(dāng)時經(jīng)營愛爾蘭愛爾蘭航空公司的區(qū)域服務(wù)。他在法庭上被指控參與了數(shù)百萬歐元的欺詐行為，以實現(xiàn)收購。

現(xiàn)年30歲的杰森·斯卡爾斯被指控提供文件，謊稱馬恩島政府為收購斯托巴特航空公司提供貸款，該公司當(dāng)時是英國上市集團(tuán)埃斯肯的一部分。

他否認(rèn)三項控罪，包括一項欺詐及兩項提供物品用于欺詐。

斯凱爾斯被指控在收購斯托巴特航空公司的過程中使用了兩份偽造文件。這些文件據(jù)稱顯示，馬恩島政府準(zhǔn)備提供1300萬英鎊(合1500萬歐元)貸款，用于收購斯托巴特航空。

根據(jù)《今日馬恩島》(Isle of Man Today)的一份法庭訴訟報告，在馬恩島的法庭訴訟中，愛爾蘭航空公司(Aer Lingus)通過一條短信得知了潛在的欺詐行為，該短信質(zhì)疑馬恩島政府是否在擬議中的斯托巴特航空(Stobart Air)收購中扮演了任何角色。

2020年，隨著新冠肺炎疫情肆虐全球航空業(yè)，斯托巴特航空公司陷入了混亂，燒毀了數(shù)百萬歐元的現(xiàn)金。埃斯肯在那一年將該公司掛牌出售，并承諾在2021年2月之前將其出售。

2021年4月，斯凱爾斯首次提出了收購提議，利用的是他一年前剛剛成立的一家名為Ettyl的虛擬航空公司。他沒有旅游行業(yè)的經(jīng)驗，當(dāng)時在馬恩島領(lǐng)導(dǎo)著一家名為the Hubb的共享辦公中心。

當(dāng)時，斯卡爾斯準(zhǔn)備向斯托巴特航空(Stobart Air)注資2500萬歐元，以維持其運營，但完成這筆交易的資金來源尚不確定。

2020年11月，康納·麥卡錫(Conor McCarthy)的Emerald Airlines也被愛爾蘭愛爾蘭航空公司(Aer Lingus)指定為在斯托巴特航空公司(Stobart Air)的合同到期后運營愛爾蘭愛爾蘭航空公司(Aer Lingus)區(qū)域服務(wù)的優(yōu)先競標(biāo)者。

這意味著斯托巴特航空將失去當(dāng)時唯一有效的收入來源。

但在2021年4月，埃斯肯宣布同意以象征性的2英鎊將斯托巴特航空出售給斯卡爾斯的艾蒂爾。

如果某些觸發(fā)事件在2024年7月之前的任何時間點發(fā)生，還將支付750萬英鎊的或有對價。作為協(xié)議的一部分，艾蒂爾還準(zhǔn)備以1500萬英鎊收購埃斯肯的卡萊爾機(jī)場(Carlisle Airport)。

但到當(dāng)年5月，這筆交易破裂了。

Esken當(dāng)時表示:“Esken已經(jīng)意識到，Ettyl提議的交易融資不再可用，并理解Ettyl正在與另一個潛在的融資來源進(jìn)行談判?！?/p>

“埃斯肯正在調(diào)查這些問題，并尋求進(jìn)一步的信息，包括這可能對埃蒂爾為交易融資的能力產(chǎn)生的影響，”該公司補充道。

當(dāng)年6月，擁有近500名員工的斯托巴特航空公司倒閉。

Esken在一份聲明中表示:“由于在規(guī)定的時間內(nèi)沒有任何替代買家或資金來源來收購斯托巴特航空業(yè)務(wù)，Esken已通知斯托巴特航空董事會，它將不再繼續(xù)為該業(yè)務(wù)提供資金支持。”Esken決定關(guān)閉斯托巴特航空。

據(jù)檢察官詹姆斯·羅賓遜(James Robinson)稱，斯凱爾斯隨后被曝光。

羅賓遜本周在法庭上表示:“被告的謊言后來被曝光，他被捕了，并試圖將責(zé)任推給參與交易失敗的其他人?！?/p>

斯托巴特航空(Stobart Air)前非執(zhí)行董事喬納森?布朗(Jonathan Brown)也是埃斯肯的法律顧問，他本周在馬恩島訴訟中告訴陪審團(tuán)，當(dāng)?shù)弥箘P爾斯在2021年提供的文件可能不是真的時，這真是“出乎意料”。

據(jù)《今日馬恩島》報道，布朗先生告訴法庭，起初他認(rèn)為這是一場誤會。

一些前馬恩島官員將繼續(xù)為此案提供證據(jù)。辯方定于明天開始辯論。

現(xiàn)年30歲的杰森·斯卡爾斯被指控提供文件，謊稱馬恩島政府為收購斯托巴特航空公司提供貸款，該公司當(dāng)時是英國上市集團(tuán)埃斯肯的一部分。

他否認(rèn)三項控罪，包括一項欺詐及兩項提供物品用于欺詐。

斯凱爾斯被指控在收購斯托巴特航空公司的過程中使用了兩份偽造文件。這些文件據(jù)稱顯示，馬恩島政府準(zhǔn)備提供1300萬英鎊(合1500萬歐元)貸款，用于收購斯托巴特航空。

根據(jù)《今日馬恩島》(Isle of Man Today)的一份法庭訴訟報告，在馬恩島的法庭訴訟中，愛爾蘭航空公司(Aer Lingus)通過一條短信得知了潛在的欺詐行為，該短信質(zhì)疑馬恩島政府是否在擬議中的斯托巴特航空(Stobart Air)收購中扮演了任何角色。

2020年，隨著新冠肺炎疫情肆虐全球航空業(yè)，斯托巴特航空公司陷入了混亂，燒毀了數(shù)百萬歐元的現(xiàn)金。埃斯肯在那一年將該公司掛牌出售，并承諾在2021年2月之前將其出售。

2021年4月，斯凱爾斯首次提出了收購提議，利用的是他一年前剛剛成立的一家名為Ettyl的虛擬航空公司。他沒有旅游行業(yè)的經(jīng)驗，當(dāng)時在馬恩島領(lǐng)導(dǎo)著一家名為the Hubb的共享辦公中心。

當(dāng)時，斯卡爾斯準(zhǔn)備向斯托巴特航空(Stobart Air)注資2500萬歐元，以維持其運營，但完成這筆交易的資金來源尚不確定。

2020年11月，康納·麥卡錫(Conor McCarthy)的Emerald Airlines也被愛爾蘭愛爾蘭航空公司(Aer Lingus)指定為在斯托巴特航空公司(Stobart Air)的合同到期后運營愛爾蘭愛爾蘭航空公司(Aer Lingus)區(qū)域服務(wù)的優(yōu)先競標(biāo)者。

這意味著斯托巴特航空將失去當(dāng)時唯一有效的收入來源。

但在2021年4月，埃斯肯宣布同意以象征性的2英鎊將斯托巴特航空出售給斯卡爾斯的艾蒂爾。

如果某些觸發(fā)事件在2024年7月之前的任何時間點發(fā)生，還將支付750萬英鎊的或有對價。作為協(xié)議的一部分，艾蒂爾還準(zhǔn)備以1500萬英鎊收購埃斯肯的卡萊爾機(jī)場(Carlisle Airport)。

但到當(dāng)年5月，這筆交易破裂了。

Esken當(dāng)時表示:“Esken已經(jīng)意識到，Ettyl提議的交易融資不再可用，并理解Ettyl正在與另一個潛在的融資來源進(jìn)行談判。”

“埃斯肯正在調(diào)查這些問題，并尋求進(jìn)一步的信息，包括這可能對埃蒂爾為交易融資的能力產(chǎn)生的影響，”該公司補充道。

當(dāng)年6月，擁有近500名員工的斯托巴特航空公司倒閉。

Esken在一份聲明中表示:“由于在規(guī)定的時間內(nèi)沒有任何替代買家或資金來源來收購斯托巴特航空業(yè)務(wù)，Esken已通知斯托巴特航空董事會，它將不再繼續(xù)為該業(yè)務(wù)提供資金支持?！盓sken決定關(guān)閉斯托巴特航空。

據(jù)檢察官詹姆斯·羅賓遜(James Robinson)稱，斯凱爾斯隨后被曝光。

羅賓遜本周在法庭上表示:“被告的謊言后來被曝光，他被捕了，并試圖將責(zé)任推給參與交易失敗的其他人?！?/p>

斯托巴特航空(Stobart Air)前非執(zhí)行董事喬納森?布朗(Jonathan Brown)也是埃斯肯的法律顧問，他本周在馬恩島訴訟中告訴陪審團(tuán)，當(dāng)?shù)弥箘P爾斯在2021年提供的文件可能不是真的時，這真是“出乎意料”。

據(jù)《今日馬恩島》報道，布朗先生告訴法庭，起初他認(rèn)為這是一場誤會。

一些前馬恩島官員將繼續(xù)為此案提供證據(jù)。辯方定于明天開始辯論。