• 據(jù)當?shù)匦侣劽襟wWFAA報道，周五，一輛特斯拉汽車在德克薩斯州普萊諾起火。
• 車主告訴WFAA，他聽到電池發(fā)出嘶嘶聲，然后就著火了。
• 他說，他在火災(zāi)前一天安裝了新電池，花了幾個小時才辨認出來。

一位特斯拉車主表示，在他的車庫里，特斯拉電池起火前一天，他聽到了電池發(fā)出的嘶嘶聲。

據(jù)當?shù)谹BC附屬電臺WFAA報道，這輛X型車于周五在德克薩斯州普萊諾市的街道上被點燃，他們在車上扔了一塊防水布，然后把它拖到了街上。

這位特斯拉車主告訴WFAA，他周四在普萊諾的一家特斯拉經(jīng)銷商那里安裝了新電池，普萊諾是達拉斯-沃斯堡都市區(qū)的一部分。

當他在周五凌晨檢查汽車時，他看到電池冒出火焰，并打電話給消防部門。

英國廣播公司從該事件中分享的一段視頻顯示，汽車被火焰吞沒，多名消防員試圖用軟管將其撲滅。視頻顯示，在大火被撲滅后，汽車的一側(cè)被頂起，被灰燼覆蓋，而車內(nèi)仍有煙霧。

“這些家伙思維敏捷。普萊諾消防救援中尉丹尼爾·戴利(Daniel Daly)告訴新聞臺說:“一旦他們把防水布蓋在車上，并能把火控制在防水布下面，他們就迅速在下面鉤上一些拖鏈，用我們的一個營的人把它拖走?！?/p>

戴利說，起火原因仍在調(diào)查中。他補充說，他們知道他們“必須使用電池”，因為這是一輛電動汽車。

幸運的是，據(jù)WFAA報道，普萊諾的消防救援隊受過如何控制和冷卻鋰電池火災(zāi)的專門訓(xùn)練。

英國一家消防和救援服務(wù)機構(gòu)表示，電動汽車火災(zāi)“極難撲滅”。這是因為鋰電池從它們儲存的能量中釋放熱量以及有毒氣體。

埃塞克斯縣消防和救援服務(wù)在7月的一份新聞稿中說，在第一次事故發(fā)生后的幾天里，電池也有多次著火的危險。

今年1月，另一輛特斯拉在加州高速公路上行駛，用了大約6000加侖的水才把它撲滅。

薩克拉門托大都會消防局表示:“一輛完全參與的傳統(tǒng)燃燒車輛可以用一輛消防車700加侖的供水來撲滅?！?/p>

他們補充說，火災(zāi)起源于Model S的電池艙。

特斯拉普萊諾沒有立即回應(yīng)Insider在正常工作時間之外提出的置評請求。

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