路透華盛頓12月16日電- - -美國聯(lián)邦航空管理局(faa)周四表示，已任命一名加拿大航空安全官員執(zhí)掌該機構(gòu)的航空安全機構(gòu)。

比利·諾蘭(Billy Nolen)最近擔任加拿大西捷航空公司(WestJet Airlines)負責安全、安全和質(zhì)量的副總裁，他將于明年年初開始擔任美國聯(lián)邦航空局(FAA)負責航空安全的副局長，領(lǐng)導(dǎo)一支由7600多名聯(lián)邦航空局員工組成的團隊。

在2018年10月至2019年3月的5個月時間里，波音公司(BA.N)發(fā)生了兩起致命的737 MAX墜機事故，導(dǎo)致346人死亡，美國聯(lián)邦航空管理局的安全努力和監(jiān)督一直受到批評。去年12月，國會通過了一項法案，改革聯(lián)邦航空局對新飛機的認證方式，并減少向波音等制造商授予某些職責的數(shù)量。

諾倫將接替阿里·巴拉米，后者在面臨兩起致命的737 MAX墜機事件的親屬和一些議員的嚴厲批評后于6月辭職。

美國聯(lián)邦航空局局長史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)說，諾倫“理解航空安全，他也理解我們的旅程需要不斷保持警惕和不斷改進?！?/p>

1989年，諾蘭開始了他的職業(yè)生涯，他是美國航空公司(American Airlines)的一名飛行員，后來成為該公司負責企業(yè)安全和監(jiān)管事務(wù)的常務(wù)董事。

盡管去年通過了立法，美國參議院周一的一份報告稱，聯(lián)邦航空局必須更好地監(jiān)督波音公司和新飛機的認證。

報告發(fā)現(xiàn)，“FAA對認證過程的監(jiān)督已經(jīng)削弱”，并補充說，該機構(gòu)“隨著時間的推移，越來越多地將其權(quán)力下放”給波音和其他公司。

聲明稱，F(xiàn)AA“應(yīng)立即采取行動，解決波音安全監(jiān)督辦公室的不適當壓力”，并補充稱，F(xiàn)AA長期人手不足。

迪克森在11月表示，F(xiàn)AA在飛機認證方面減少了對波音公司的責任。美國聯(lián)邦航空局目前正在審查一些涉及波音飛機的問題，并努力實施國會授權(quán)的許多改革。